Kan f-n inte bestämma mig!!!

Jag kan inte bestämma mig för om jag skall behålla Suzukin eller om jag skall köpa en ny Honda!
Suzukin går hur bra som helst men om jag ev ska göra något inhopp i ProSuperbike känns det som om jag vill ha en ny hoj på startlinjen...
Hjälp :)

Sponsring och ny hoj...?

Jag skall ev köpa en ny hoj. Blir isf en Honda CBR 1000 RR -08 men en jäkla massa utrustning.
Jag kommer få ta ganska stora lån, men hoppas på att en sponsor skall gå in till viss del.
Mer info kommer om det går i lås.

Annars får jag vara den som ställer upp med den äldsta hojen i fältet, men den går iofs bra så det ska gå fort ändå!

Elitlicens!

Idag fick jag ett meddelande på mailen...
Jag har fått Elitlicens!
Jag har legat i sjuksängen, fått soppatorsk på sista varvet, haft feberfrossa m.m men kom totalt 7:a. Böljande säsong men också den roligaste!
Nu blir det som sagt NordicSuperbike som jag hade planerat.
Sponsorer kommer att behövas för att klara denna satsning!

Race rapport Gelleråsen

Lör Kval: körde 1:09:6 kändes helt ok fast jag hade kört lite fortare dagen innan på träningen.
Kvalade in på 5:e plats.

Lör Race: Missade starten totalt då jag inte hann se lamporna tändas eller släckas eftersom dom hade nytt startförfarande. Vägrade att bromsa in i första böjen så jag lyckades ändå komma ivag som 9a. Känner att jag har mycket att ge och kör om några och det går riktigt bra.
Uppe på en 7e plats och får till en perfekt utgång på rakan. Skall bromsa mig om killen framför men han bromsar om ytterligare en kille. Känner att jag kommer att komma om väldigt sent i kurvan så jag bestämmer mig för att lätta på bromsen för att visa mig. Problemet är att jag inte lyckas få ner farten tillräckligt utan blir tvungen att ta escapen.
Skriker i hjälmen på alla möjliga språk vad jag känner just då...
Tänker att nu skiter jag i det här och åker in i depån. Kommer ut som 17e. Men då börjar det koka innanför hjälmen.
Varvet efter sätter jag banrekordet för Rookie 1:08:5. Detta slås senare av en annan kille.
Jag tar mig i mål på en 8e plats. Mycket besviken på placeringen men nöjd med tiden.

Sön Kval: Känner mig seg och omotiverad. Tydligen gör fler som känner likadant så 1:09:9 räcker trots allt till en 5e plats på gridden.

Sön Race: Kommer iväg helt ok. Ligger 7a efter att ha armbågats med en kille genom 3 böjar.
Tar in mer och mer på täten. Kör om en efter en. Kommer om och ligger på 4e plats. Topp 3 ligger och krigar 100 m framför. På 2 varv tar jag in ca 80 m. Kommer upp och skall precis få kontakt med täten när jag återigen bromsar på mig och måste ta escapen. Slutar tillslut 7a och känner mig uppgiven då jag inte lyckats knyta ihop säcken när jag hade farten i mig.

Nu är säsongen över och trots att jag missat ½ av alla race kommer jag 7a i totalen. Jag blir uppklassad till NordicSuperbike nästa år och får Elitlicens. Spännande att slåss med Sverige eliten nästa år. Då börjar allvaret!
SPONSORER SÖKES så min satsning kan bli konkurrenskraftig

Tack för allt stöd Fottasmc, Mekonomenbilverkstad i Huskvarna, Pappa och Isa!!!

Race Rapport Lkpg

För att inte låta gnällig och ursäktande håller jag den kort...

Race 1: Dömdes för tjuvstart. Hade kvalat 4:a och kom in i första böjen på en 7:e plats.
Krigade mig imål på en 3:e plats. Överlycklig var jag men fick då besked om att jag hade bedömts tjuvstartat så jag fick +20 sek tids tillägg.
Sammantaget blev det en 6:e plats.

Race 2: Satte racets snabbaste tid 58.0 innan ledaren och Sveistrup gick av precis framför mig. För att undvika Andreas huvud med mitt framhjul, kastade jag cykeln åt sidan och touchade Andreas och kraschade själv.
Missade att fotpinnen satt löst vid omstart och tog mig imål på en 4:e plats.

Jag är fortfarande grymt besviken pga olika omständigheter men nöjd med min 58.0 tid.

Nya tag till helgen i Karlskoga!!!

Pirr i magen

Imorgon åker jag och farsan upp till Lkpg. Blir träning på Fre och race lör-sön.
Har inte haft råd att köra efter sista racet så jag känner mig lite ringrostig. Skönt att det blir träning imorgon!
Hoppas på topp 10 och en 59 tid.

Uppklassning... Pengar...

Funderar på att klassa upp mig till Elit-licens till nästa säsong. Om jag hade kommit imål 3a och inte fått soppa torsk så hade jag blivit uppklassad hur som helst.
Jag tänker så här:
Om jag någon gång ska bli riktigt snabb måste jag utvecklas hela tiden. I R1000 som jag kör nu ligger jag i toppen. Om jag skulle kört i Nordic Superbike eller liknande hade jag kommit bland dom sista. Steget är stort! Men frågan är hur mycket jag utvecklas på att köra 1 år till i R1000 och kanske vinna serien mot att ta ett hundår i NSB?
Det kommer att vara väldigt tufft första året, eftersom det går så ruggigt snabbt med eliten ifrån Sverige o övriga Scandinavien. Men tror att det blir ett hundår hur man än gör. Bättre att ta tjuren vid hornen och chansa lite än att köra på säkerhet en säsong till.
Kommer nog behålla Suzukin även om den är lite gammal för att sedan satsa järnet säsongen efter det (om 2 år).

Pengar är och kommer att vara det största bekymret. Har inte ens råd att köra Våler tävlingen pga pengarna är slut. Måste ut i vinter och jaga sponsorer till nästa säsong.
Det har gått riktigt bra med tanke på skadan osv så självförtroendet har växt ivgf. Har sprängt alla mål jag satt upp och slagit pers rekord på alla tävlingar med 2-4 sek!

Lkpg sista helgen denna månad blir ett riktigt test. Jag har inte råd att träna där innan och det kommer säkert vara över 40 st anmälda i min klass där. Rookie banrekordet kommer garanterat ryka då flera förare har varit grymt snabba på träningarna. Hoppas på en topp 10 plac och 59 tid!

Racerapport Knutstorp

Pokal och soppatorsk...

Måste tyvärr börja med några negativa saker. Vi fick inte möjlighet till något träningspass på Knutstorp innan kval och race!!! Alltså 2 kval och 2 race samma dag. Livsfarligt eftersom man blir jättetrött och går ut och kör max utan att ha "känt" på banan först. Alltså ca 1h 20 min mellan passen. Då ska man hinna kränga däck och på med däcksvärmare osv.

Knutstorp:
Grymt kuperad bana som har mycket höjdskillnader och går långsamt. Mycket teknisk!

Fredag den 7/8-09
Har bara kört på banan 1 gång tidigare så jag hittar knappt runt. Inga förhoppningar alls, utan siktar på att komma ner på 1:05 tid. Körde 1:07 den gången jag körde där.

Kval 1:
Går ut och kör några lugna varv för att sedan ladda på. Ser tidigt 1:05 på laptimern och jublar innanför hjälmen. Känner mig stark och kör om några st.
Mot slutet börjar jag ladda lite extra. När fotpinnen skrapat i för 3 ggn och jag ser 1:04:6 på dispalyen känner jag mig överlycklig!
Det räcker till 5e plats inför Race 1. Kunde aldrig drömma om att kvala 5a i Knutstorp eftersom jag knappt hittar runt.

Race 1:
Får en ok start, dyker in som 4a in i första böjen. Blir omkörd av en kille. Vi top 5 ligger och fightas hårt och rycker ifrån resten av fältet. Placeringarna skiftas hej vilt mellan oss. Sen på varv 8a börjar kraschfesten. Mycket stressande där uppe i toppen och alla vill komma först. Safetycar 3 ggr bla. Jag är så trött att jag missar 2 ggr i snabbaste partiet på banan vilket resulterar i 2 hjulssläpp över det krönet alla 3 ggrna (vågade inte kolla kallingarna efter kan jag meddela).

Jag fortsätter gasa som en tok och när det är 1 varv kvar ligger jag 2a bakom safetycaren. Laddar som en tok sista varvet och kommer imål på en 2a plats!!! Kör dessutom 1:04:0
Wow!!! Helt överlycklig!!! Vilket jäkla race!!!
Läs om detta på http://www.highsider.se/ Den enda tidningen som följer med ut och har racerapporter på nätet!

Kval 2:
Har mycket att fixa på hojen till race 2 så jag åker ut och laddar. Kör 9 varv men laddar bara 6 varv för att sedan åka till depån och tokskruva på hojen. Vet inte placering men tänker att det räcker nog till en 5-6 plats, har inte tid att kolla. Byter bromsklossar fäster sadeln tappat en sprint till klossarna, smörjer bromskolvarna, luftar systemet (som jag fått in luft i igen!!!) och kränger däck. Gissa om det var stressigt!

Springer bort och kollar kval tid och plac. 1:04:3 räcker till 2 plac på gridden. Woho!

Race 2:
Får en kass start! Framhjulet står och pekar mot kl 12 och jag måste släppa på gasen. Andreas Sveistrup är först in i kurvan (som vanligt) bakom honom Klippinge (som vinner racet) sedan Andre som vann första racet. Jag lyckas tränga mig till en 4e plats in i kurvan, sedan jag haft ett litet kort samtal med Gud för att få stopp på hojen...
Har en lucka fram till Andre som direkt försöker komma om Andreas. Problemet med Andreas är att han är världens bästa förare på att gasa ur svängarna. Andre hugger och hugger men kommer inte om. Jag kör som en j-a tok och kommer upp i Andres bakhjul och kör om på 3e varvet tror jag. Det sker på rakan i inbromsningen efter att återigen ha pratat med... ja ni vet vem. Börjar jaga Andreas som fått en lucka på 20 meter. Kommer ganska lätt ikapp efter 1 varv och börjar hugga. Känner mig snabbare och hugger på innern yttern ja på alla ställen, men jag kommer inte om! Tar höjd kör snålt, gasar tidigt bormsar sent osv.
Kommer om i hårnålen men driftar ut 1 meter och Andreas gasar om mig så klart (se nedan)

Får flera ggr dippa gas för att inte köra in i hans framhjul i kurvorna men jag kommer inte om. På varv 12 börjar jag krokna och vid ca varv 14 har han en lucka på ca 15 m. Jag ligger på en stabil 3e plats och har ca 30 m tillgodo till plac 4a.

På sista varvet så för jag soppatorsk!!! FFF-NNN

Jag kan säga att tanken blev lite buckligare än den var innan... Jag hann inte kolla soppa mängden pga stressen mellan kval och race.

Kör på 1:03:9 2a varvet!!!

Resume:

Ja överlycklig till pallplatsen 2 plac. Grymt nöjd med tiden 1:03:9. Kände att jag hade kunnat pressa tiden lite eftersom jag satte den på 2a varvet vilket också var mitt fria varv innan jag körde om sedan inte kom om Andreas. Jag kände mig nästan mer nöjd med race 2 pga att jag körde ifrån dom som var snabbare än mig i race 1 men kraschade. Det var bara Klippinge som var omutlig och gick i mål med 7 sek marg... Dåligt tidsschema men täta race.

KUL!!!

SO GELLERÅSEN

Åkte upp med sambon på Tors kväll. Var träning på fredagen. Åkte ut 1 pass i regn. Hade stora problem med luft i bromssystemet fram. Detta ledde till att bromsarna slutade ta efter ett tag...
Därför blev det tyvärr bara 25 min träning på fre. Var orolig att jag inte skulle lyckas sätta någon 1:10 tid igen...

Lör kval:
Farsan och Isa var på plats och stöttade, mekade och krängde däck för glatta livet.
Gick ut och körde 1:10:4. Nöjd med tiden men den räckte bara till en 10e plats på gridden! 3e startled tyvärr. Fort gick det i toppen!!! Jag tyckte orken kändes helt ok, det var det viktigaste. Jag tog i mycket men lyckades inte köra fortare.
Hade problem med bromsarna men bytte bromspump och hoppades det skulle funka bättre till Racet (fick även tips på ett bättre sätt att lufta av Morgan).

Lör Race:
Nervös så in i h-ete. Hoppades att jag skulle orka men tvivlade starkt med tanke på föregående helg. Bestämde mig för att lägga mig på 85-90% och spara lite energi.
26 tokladdade idioter stod uppställda och for iväg när lamporna släcktes.
Kom iväg bra. Såg att dom framför bromsade tidigt så jag bestämde mig för att bromsa 15 meter senare och slänga mig åt höger till insidan (chansning). PANG blir påkörd i sidan och ser killen fladdra av på sidan av hojen men lyckas på nått sätt bromsa samtidigt som han klänger sig fast på hojen. Jag tackar honom med att köra om honom på insidan... :)
Kommer iväg bra som sagt och klipper någon till på insidan. Ligger 6a efter första varvet. Ligger bra där och vi ligger ganska statiskt i positionerna några varv. Blir omkörd efter ca 6 varv. Men killen som körde om mig tok kraschar i depåkurvan samma varv som han körde om mig, i jakten på killen framför. Jag börjar ta in på plats 5. Kommer riktigt nära och får slagläge på varv 8a. Då lyckas jag få i friläge i utgången på rakan. Lyckas slänga i en växel men på något sätt får jag i friläge igen (ganska bra gjort faktiskt för det är inte lätt att lyckas med det 2 ggr i rad).
Tappar direkt 30 m. Sedan tar jag tokslut!!!
Kollar på tavlan och ser att jag kört 9 varv = hälften. Det kommer aldrig gå!
Sänker tempot och ligger med konstant avstång till framförvarande. På varv 12 känner jag att jag hyperventilerar och är helt slut.
Varv 14 bestämmer mig för att ge upp. Livsfarligt att fortsätta, kör långsammare, det släpper både fram och bak, missar linjer och orkar inte hålla emot i inbromsningarna.
Bestämmer mig för att gå i depån... Kör fort mot depån för att inte förstöra för ev bakomvarande. Höjer vänsterhanden för att signalera att jag ska in i depån. Får ett framhjulssläpp när jag släpper handtaget och håller på att tappa kontrollen. Återfår kontrollen och inser att jag är påväg in i depån i 120 km/h+. Det går aldrig, hinner jag tänka så jag kastar hojen ut på banan igen...!
Bestämmer mig för att det får bära eller brista. Jag kommer i mål på en 6e plats!!!
Helt j-a slut men helt överlycklig!!! Håller på att köra av banan på invarvet för jag är så trött.
Överlycklig var jag ivgf!!!
Tydligen var det ca 10 sek till närmaste bakomvarande. Jag varvade några förare också.
Vad kul det är med Roadracing!!!

Kval sön:
Riktigt perfekt laddad. Gick ut på begagnade däck för pengarna börjar tryta. Laddar på utav h-ete. Känner att det går fort! Ser på tavlan att jag ligger 4a!!! Laddar på ett sista varv och ser 1:09:7!!! Wow!!! Åker in i depån, helt överlycklig.
Åker ner till en 5e plats under sista delen av kvalet.

Race sön:
Känner mig laddad. Startar på gamla däck (pengar... :()
Lite orolig eftersom jag står längst ut till vänster i andra led (missar första led med några hundradelar). Bäst är att komma på innern i starten på denna banan.
Får till en ok start. Ligger 4a in i första böj. Känner mig mera avslappnad. Ligger bra med topp 3 förarna första 3 varven. Börjar känna att jag aldrig kommer att orka med det höga tempot. Blir omkörd på varv 6?. Hänger med killen i några varv men känner att orken tryter. Frustrerande när man känner att man har farten men inte orken!
Ligger stabilt 5a. Ligger på konstanta 1:10 tider. Blir tröttare och tröttare.
Men orkar bättre detta racet. Under sista varvet får jag en helt kass utgång på rakan, det släpper våldsamt bak (gamla däck, fel linje och trött). Då kommer en kille och bromsar om mig på insidan på rakan... Då kom den gamla vanliga Björn fram:
I h-ete aldrig att han ska få komma om. Jag släpper bromsen och tänker att nu får det bära eller brista. Kommer alldeles för fort mot kurvan men kastar in hojen. Framhjulet släpper men jag vägrar ge mig. Full gas upp på bakhjulet och släpper lätt på gasen för att kunna ta nästa kurva. Det varvet kör jag som en idiot med världens tightaste spår och sena inbromsningar för att inte bli omkörd.
Jag klarar det en 5e plats!!!
Ruggigt glad (och fattig :)

Racerapport/kraschrapport

Ja var ska jag börja...

Lör kval 1:
Körde ut nervös som h-ete. Taggad till 1000. Körde snabbt tyckte jag då 1:11:1 (nytt pers) mycket nöjd men kände att jag hade mera att ge. Orken tröt. Orkade bara köra 8 varv och kom in helt slut. Nästan ramlade av frugan. Kände att orken skulle bli ett problem till racet, men jag var väldigt lycklig över tiden och placeringen på kvalet (6:a). Dock hade framdäcket ruggats ordentligt på bara 8 varv???
Tänkte att det måste räcka till 20 min körning kval 2 ivgf.

Kval 2: Nu jäklar tänkte jag och satsade på en 1:10 tid. Gissa om jag blev glad när jag såg 1:10:6 på laptimern!!! :) Efter 11 varv var jag helt slut och började ta det lugnt. Då hände det...
I Ejje hade jag haft flera framhjulssläpp (även i depåkurvan).
Nu testade jag att hämta lite mera fart i ingången... 1 tiondel senare låg jag och torrsimmade...
J-ar vad arg jag var. Helt tokig på mig själv. Funktionärerna var snabbt på plats.
Jag frågade hur dom kunde vara så snabbt på plats?
-Vi såg att du skulle krascha. Det här var ditt 5:e framhjulssläpp bara det här kvalet i denna kurvan...
Ja sa jag och kände mig som en idiot...
Kom in i depån men det var bara att byta fotpinne och kåpglas och sen var frugan som ny (förutom sminket).
Kollade framdäcket, det var helt slut...? Aldrig varit med om så dåligt framdäck!
Jag kände mig orolig över orken inför racet men tänkte att det bara skulle vara att ladda på.
Var överlycklig över kvaltiden 1:10:6 och placeringen 7:a!!!

Racet: Hade bara provstartat en gång. Brukar vara grymt startsnabb annars. Kom iväg som 7:a vilket var en ok start. Låg och körde tighta spår och bromsade sent första varvet. Förvånad över att jag hängde med så bra i täten.
Såg att laptimern visade 1:10 tider hela tiden. Kände att det gick fort, men också att jag kunde köra lite fortare. Tog mig upp till en 6:e plats pga förarmisstag framför.
Började knappa in mer och mer på han framför.
1:an körde ifrån oss, sen var det ganska tight från 3:e till 6:e (där jag låg) sedan en lucka på ca 75 m!!! och efter det ytterligare lucka.
Jag började få slagläge på 5:e plats. Jag kände mig snabbare och hyfsat stark. Men plötsligt så tog jag helt slut på varv 8:a. Körde långsammare och började gena i kurvor orkade inte köra in hårt i kurvorna osv.
På 9:e varvet var olyckan framme...
Kom ur snabbvänstern innan depåkurvan. Orkade inte ta tillräckligt med höjd till vänster för att sedan lägga om fullt till höger. Sneddade rakt på, men ville inte tappa till han framför så jag la på gas...??? Hjärnsläpp. Man kan inte gasa när man har helt fel linje och alldeles för hög fart...!!!

Körde ut i gruset och tänkte jävlar det här går fort 160+. Gruset bromsade nästan ingenting och jag kom ut på gräset. Såg en mur framför mig och bestämde mig för att bromsa omkull.

Så besviken som jag var då har jag nästan aldrig varit förrut.
När racet var slut bestämde jag mig för att skita i söndagens race och åka hem. Min kära snäll far fick ta hand om spillrorna av mitt forna glädjerus och skjutsade hem mig till Jönköping.

Vad lärde jag mig av detta:
Jag lärde mig inte att jag kraschar mycket (visste jag redan :).

Däremot lärde jag mig att jag kan köra riktigt fort... Min bästa tid under racet var 1:10:1.
Om det varit förra året hade jag vunnit (det går ruggigt fort i min klass iår).
Jag körde 1:10 tider 8 första varven så farten var inget problem.
Jag måste börja träna fys igen. jag kände att jag hade kunnat köra ännu fortare om jag bara orkat.

Nya tag nästa helg. Om jag känner att jag orkar kommer jag köra racet annars kommer jag stå över SO tävlingen.

Gelleråsen

Var idag på en bankörning med Peter, på G-åsen.
Var jätteskoj. Var första ggn jag koncentrerade mig ordentligt. Sänkte mig varje pass tills jag var nere på 1:11:9. Bara 1 tiondel ifrån mitt pers. Jag gjorde pers med en hoj som hade 50 hk mindre och vägde 20 kg mer... men ändå. Det är påväg åt rätt håll! Jäklar vad skoj det var! Ska köra Norska mästerskapen till helgen där och hoppas på min först 10 tid. :)

Laddad

Ja nu har det gått 3 mån sedan krasch och operation. Jag har blivit lovad att få köra hoj efter 3 mån om allt såg ok ut på röntgen. Jag kommer att röntgas först om 1 mån så jag håller tummarna! Men nästa helg är det Norska mästerskapen på Gelleråsen (där jag kraschade). Då blir första ggn som jag kommer ladda på lite med hojen. Om jag ska vara ärlig har det inte gått så fort som jag tänkt mig hittils, men jag hoppas att det beror på skadan.

Sista helgen denna månad är den tävlingen där jag kommer ge allt. Målet är topp 10 och 1.10 tider eller bättre! Det är en EM och SO tävling, så dom snabbaste i europa kommer vara med (dock inte i min klass som tur är :).

Några bilder...

Mycket roligt!

Lite oskarpa bilder men ändå skoj :). Inbromsning ovan och gaspådrag... jag tror ni ser vilken det är

Nu var det länge sedan jag skrev sist.

Har tränat flera ggr: 2 ggr Anderstorp 1 Falkenberg och 1 Lkpg.

Dessutom är jag och Peter (fd ägaren till frugan) ute och kör cross/enduro minst en gång i veckan.

Jäklar vad kul det är att åka. Crossen är perfekt lek och motion. Mycket skoj!

Roadracingen... Ja, det går inte fort. 2-5 sek bakom pers hela tiden. Dessutom har jag ju mycket bättre material iår. Inte riktigt bekväm in i kurvorna och vid apex. Däremot inbromsningarna och gas ur kurvan funkar bra.

Får tyvärr inte krascha ännu heller. Knappt 1 månad kvar tills jag ska ha läkt ihop (och får börja köra...)

Ska träna på Anderstorp nu till helgen. Ska nog testa att skruva upp tempot lite till.

Kul är det att köra ivgf! Åker runt och myser och kör på bakhjulet mest hela tiden :)

Träning

Har börjat kört lite långsamt. Var på Falkenberg i Onsdags och körde Anderstorp idag. Kör verkligen inte fort... Många faktorer som spelar in bla att jag egentligen inte får köra förren om en månad. Tycker ändå att det går lite väl långsamt. Tror att kraschen satt sig i huvudet litegrann (trodde aldrig det kunde hända mig eftersom jag inte har så mycket i huvudet =).
Men det är bara att nöta.
Har även kört cross med Peter 2 ggr, skit skoj!!!
Vet inte när jag har tid att köra nästa gång men det ska inte dröja länge.

Sponsor Dekaler

Nu åkte sponsor dekalerna på (tack Isa).

Blev riktigt bra faktiskt.

Har varit ute lite på vägarna och luftat crossen. Bra drag!!!

Ny är Frugan klar!!!

Härligt!

Nu är Frugan helt klar! KUL!!!

Efter att ha beställt lite tvivelaktiga delar från Sverige, Hongkong, China och Usa så är den äntligen klar.

Sambon hjälpte mig att hämta detta paketet (avs enligt nedan). Hon hade några kommentarer ang det.

Jag och sambon gjorde klart hojen idag. Tack Isa!

Jag lyckades dessutom svinga mig upp på hojen. Jävlar vad ont det gjorde men jävlar vad skönt det var att sitta på!Tanken som jag, farsan och Peter gjorde blev jag grymt nöjd med

Före:

Efter:

Blev dessutom en bild på nya crossen:

Tack så mycket alla som har hjälpt mig!!!

Sponsortröja och höft/röv skydd

Nu har jag fått mina sponsor tröjor. Fick hjälp av en Magnus som sponsrar Spång, att trycka dom. Stort tack!

Beställde ett höft/röv skydd också. Hade varit bra och haft det för 4 veckor sedan...

Svetsning, lackering m.m

Första dagen på jobbet idag...
Jag köpte en tank som var bucklig. När jag fick den såg jag att det inte bara var att spackla över direkt...
Jag fick hjälp av Peter som är förra ägaren till hojen. Han höll på åtskilliga timmar med att skära upp tanken, banka den rätt, svetsa ihop den och grund spackla den. TACK PETER!!!
Jag och Farsan (han kom ner för att hjälpa mig) spacklade sedan och lackade tanken och kåporna. Vi höll på i 3½ dag! Det var ett jäkla jobb. Resultatet blev mycket bättre än jag trodde men vi är inga proffs direkt. TACK FARSAN!!!
Ska bara slänga på kåporna, sen så hoppas jag få upp en bild.

3 mån...

Var till läkaren igår!
Han var bra men tyvärr så förklarade han att det skulle vara direkt idiotiskt att köra hoj innan jag läkt ihop, dvs 3 mån. Om jag vurpade skulle det med högsta sannolikhet bli kroniskt med benet. Han sa min 3 mån sen en röntgen som skall säga ok :(

Köpte en ny tank i förrgår. Sen vann jag tydligen en aktion på en tank igår... så nu har jag en ful tank och en som behöver lackas.

Skadad...

Ja vart ska jag börja...?
Jag åkte i Torsdags upp till Karlskoga där jag även mötte upp min far. Han hade med sig crossen som jag köpt. Det var regn på förmiddagen så jag väntade med att åka ut till efter lunch.
Första passet och första ggn på nya frugan. Bytt till race växlat så växlade fel 8 ggr på 20 min, bla full gas med nedlägg ut på rakan från 3:an till 2:an (lite märken i kalsongerna faktiskt).
Blev omkörd av en 125:a första passet. Hojen var helt galet snabb men det kändes som hon bestämde och inte jag...
2:a passet: Jag och en till snabbast på banan. Sanslöst med effekt! Gick på bakhjulet hela tiden! Lite fuktigt på banan. Spann loss i 200+ ute på rakan när jag växlade mellan 3:an och 4:an, flera ggr. Framhjulet i luften konstant, grymma bromsar!
3:e passet: Stod och väntade 12 min på att dom skulle plocka upp folk som åkt av banan. Jag ställer mig först för att slippa få så mycket trafik. Tar det lagom lugnt. Kommer till en snäv höger första varvet, som övergår i en vänster ner i en svacka, ger på gas och KALLA DÄCK...
Highsider! Flyger iväg som en vante, landar hårt i asfalten tumlar/studsar runt, försöker sträcka ut mig för att få stopp på den voltande kroppen. Går inte. Drar in armar och ben igen för att inte vrida av någonting. Stannar tillslut ute på gräset. Kollar efter hojen som ligger 100 m bort. Försöker ställa mig upp och gå till hojen men det går inte. Försöker krypa bort till hojen, går inte. Känner att någonting är fel på benet. Lårkaka...? (Hoppas)
Ambulansen kommer och jag skriker åt dom att resa upp hojen men dom vägrar och hjälper mig. Kommer mera folk och jag skriker att dom måste resa upp hojen. Tar ett bra tag innan folk börjar bry sig lite om det viktigaste (frugan).
Ligger och försöker sträcka upp handen så farsan inte skall få en hjärtingfarkt, vill visa att allt är ok.
Kommer in till sjukstukan och ber farsan springa bort och kolla hojen, säger åt han att allt är lugnt. Lite svimfärdig av smärta men intalar mig att det är en lårkaka. Tjafsar med sjuksyster. Vill att dom ska lägga mig i racebussen så jag kan vila lite och kolla på hojen. Hon vägrar. Ambulansen kommer och då upptäcker vi att min hand är svullen också. På sjukhuset konstateras en lårbensfraktur och bruten handled. Akutopereras samma natt i Karlskoga. Åker sjuktransport till Jkpg dagen efter. Skriver ut mig dagen efter det.

Frugan: Var och kollade på henne i Söndags. Såg inte så mycket. Tanken trasig, fotpinne, bromspump, kåpor, hjälm och förmodligen mera som måste köpas nytt...

Jag: 3 mån innan jag får köra igen, 6 veckors sjukskrivning.
= Förmodligen börjar jag jobba om 2 veckor och kör hoj om 1½ - 2 mån.

Tack till!
Tack farsan för all hjälp! Vet inte hur det hade gått om inte du varit med!!!
Isa Magnus och Britt-Marie som åkte och hämtade bussen och hojen i Karlskoga TACK!!!
All sjukvådspersonal var fantastisk Tack!

Tack MEKONOMEN BILVERKSTAD HUSKVARNA

Min sponsor Mekonomen Bilverkstad i Huskvarna hörde av sig till mig och ville att jag skulle komma dit och få ett påskägg...?
Passade på att lägga på ett framdäck när jag ändå var där :).
In kom jag och hälsade på Torbjörn och grabbarna. Jag fick en hel låda med oljor, sprayer m.m.
Jättestort tack!!! Hjälper mycket eftersom oljor och sprayer avverkas i parti och minut.
Sån jäkla service också! Jag behövde 2 plastdunkar. Han hade inga tomma, då tar han och häller ut spolarvätskan i två hinkar och säger till dom andra att dom inte får tvätta bilarna med medlet i hinkarna... :) Jäkla bra service och treligt bemötande.

Imorgon åker jag upp till Karlskoga och ska köra där tors-lör. Ska bli jäkligt kul och se vad frugan går för. Torbjörn (Mekonomen) sa 30 ggr att jag skulle ta det lugnt (började låta som familjen...).

En rapport kommer!

Tack ännu en gång!!!

Ny leksak...

Ja man är inte riktigt klok...
Har trånat efter en cross i flera år. Har inte haft (har jag inte nu heller...) råd att köpa en bara.
Nu snubblade jag över en Husqvarna 450. Efter hårda förhandlingar så inhandlades den till ett mycket bra pris. Perfekt tränings maskin. Tror jag kommer ha mycket nytta utav den träningen till roadracingen. Bilder kommer.

Balansering

Var och skiftade däck på Mekonomen.

Sedan fick jag hjälp av Magnus igen. Han fixade så jag kunde balansera hjulen på ett vettigt sett.

Han tillverkade dessa på en fikarast...

Knäppte även några kassa kort på frugan

Lägger även till en bild sedan i somras med den pensionerade x-et. På bilden står jag 2:a på griden på Gelleråsen, det är jag precis till höger om flaggvakten.

Ny sponsor!!!

Nu har jag fått en ny sponsor! KUL!!!
Det är Mekonomen Bilverkstad i Huskvarna. Dom jobbar med service, reparationer och däck.
Vi lämnar alltid in bilen där på service och reparationer. Vi har fått mycket hjälp av Torbjörn och dom andra där. Snabb bra service till bra priser! Dom tvekade inte en sekund när jag frågade om de ville vara med och sponsra mig!
Mycket stort tack!!!

Provkörning

Nu har jag provkört frugan. Lätt och smidig som hon ska vara. Quickshiftern funkade kalas! Ska dra ner bryttiden lite bara. Jag har bytt till race växlat (1:an uppåt och resten neråt). Det var inte det lättaste...! Lyckades inte växla åt rätt håll någon gång...

Har hämtat fälgen jag väntat på. Den var dock fel trots att han intygat flera ggr att det skulle vara en 05 fälg (var till en 01:a). Nu vägrar han svara. Smått irriterande!

Hojen är helt klar nu ivgf. Fattas bara en extra bakfälg.

Nästan klar!

Idag satte jag på alla kåpor, ställde om PowerCommandern så den skall gå på 98 oktan istf miljöbränsle och skruvade på den kortare ljuddämparen.
Beställde en waveskiva bak till nya fälgen idag också.
Kvar att göra är att byta bromsolja. Magnus skall svarva en skarv till bromsslangarna pga att det är olika dimension på bromskoppens anslutning och bromshandtagets anslutning. Sen är den klar!!!

Quickshifter

Nu är Quickshiftern monterad. Fick hjälp att koppla utav Magnus (stort tack).
Jag kommer alltså inte behöva dra in kopplingen och släppa gasen när jag växlar uppåt utan det är bara att hålla fullt och slänga i växlarna :) häftigt.
Köpte lite drev cokså.

Nu skall jag bara få hem bakfälgen och så ska jag köpa en bromsskiva till den.
Byta bromsolja sedan är den klar!
Längtar till Påskhelgen och Gelleråsen!!!

SUGEN!!!

Nu jäklar! Bokat 3 bandagar på Gelleråsen under påskhelgen. Hoppas det inte är snö i idealspåret...
Hittade även billiga Continental däck. Har aldrig kört på dom innan, men Metzeller och Pirelli har gått upp i pris som f-n.
Har monterat Galfer skivor på hojen och en Quickshifter. Lite småpill kvar men det känns som jag är ute i hyfsad tid jämfört med hur det brukar vara...
Har köpt allt jag behöver för tillfället förutom en bromsskiva bak.
Skall skruva mer i helgen.

Renoverat benen

Idag har jag fått hjälp av Peter (föregående ägaren) att renovera gaffelbenen fram. STORT TACK TILL PETER G!!!
Monterat dit K&N luftfiltret också.
Skall montera Quickshifter och waveskivor efter mässan som slutar på tis nästa vecka.
Sedan skall jag byta bromsolja och bromsslang.
Söker med ljus och lykta ryckutjämnare och bromsskiva bak. Går segt...

Herre Gud vad klen jag är

Först kom jag hem ifrån Florida och hostade och var täppt i 1 ½ mån. Hinner träna 2 pass på gymmet, får magsjuka. (Blekare och magrare har man aldrig varit tills...)
Några dagar efter det när man börjat kunna äta 2 mål mat om dagen, ja då kommer influensan.
Pendlat mellan 39 o 40 grader sedan i söndags. Levde i total förnekelse första 1 ½ dygnen till älskarinnan tvingade mig ta tempen (precis när jag var påväg ut genom dörren ner till bilen för att åka till jobbet i GBG) 39,8...
Har pratat lite om bubblor och att dom spricker, känndes tydligen bra men jag var inte säker på att det var rätt... (Någon psykolog kan säkert utröna vad jag menade vid febertopparna).

Har kommit en jäkla massa paket :) Är som julafton nästan varje dag!
K&N luftfilter, bromsolja, wave bromsskivor fram, Öhlins gaffelolja, ringar till framgaffeln, Quickshifter 8, drevhubb och en laptimer. Väntar på en bakfälg.

Han precis slänga fakturan på några av grejorna innan älskarinnan såg den. Jag skrattade gott och länge precis innan åt hennes nyinköpta underlägg (IKEA) som hon redan har en hel låda av. Men dessa var tydligen jättebra...???

Nu måste jag bli frisk snart. Ligger efter på jobbet som fan och har inte hälsat på Frugan på flera veckor :(

Ännu lättare :)

Ja idag så åkte nästan halva bak ramen av. Delen på ramen där passageraren skall sitta åkte bort. Upptäckte att den gick att skruva av. Hittade även en tom gammal bromsvätske burk som låg tom och skräpade under tanken...?

Har kapat framskärmen lite på baksidan för att få in mer luft till kylaren, som kompensation för att jag monterade bort fläkten.

Nu ska jag bara byta luftfilter, bromsolja, serva framgafflarna, köpa en uppsättning bromsskivor, bromsklossar, quickshifter och en bakfälg... ja 1000 lapparna fortsätter att flaxa.
Men j-a vad snabb jag ska bli :)